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Templando laterales de vidrio de 3 mm. de acuerdo con ECE R43

ARTÍCULO TÉCNICO
© Safety Glass Experts International Oy Ltd.
Ha pasado casi una década desde que entraron en el mercado los primeros grandes laterales de vidrio de 3 mm. para vehículos. Los volúmenes de producción se han ido incrementando, lenta, pero constantemente.

Los volúmenes de producción se han ido incrementando, lenta, pero constantemente. El incremento ha sido lento por la menor rentabilidad debido a la dificultad técnica, y continuado por la creciente demanda del mercado de soluciones de ahorro energético. Un lateral de 3 mm. en doble acristalamiento es un 25% más ligero, sin perjuicio de las características que tienen los laterales de 4 mm. Así, el acristalamiento de vehículos con 3 mm. se ha convertido en un producto muy atractivo.

Los volúmenes de producción se han ido incrementando, lenta, pero constantemente. El incremento ha sido lento por la menor rentabilidad debido a la dificultad técnica, y continuado por la creciente demanda del mercado de soluciones de ahorro energético. Un lateral de 3 mm. en doble acristalamiento es un 25% más ligero, sin perjuicio de las características que tienen los laterales de 4 mm. Así, el acristalamiento de vehículos con 3 mm. se ha convertido en un producto muy atractivo.

Las dificultades en la producción con el vidrio templado de 3 mm son comunes, pero no están superadas de un modo generalizado. También el conocimiento del templado de 3 mm. parece ser muy difícil de adquirir. Sin embargo, focalizándonos en la demanda del mercado, las aparentes dificultades en la producción de 3 mm se han valorado y tenido en cuenta para la fijación de precios de estos productos.

La simple diferencia de 1 mm. en un lateral de 3 mm. en comparación con otro de 4 mm. no sólo requiere una mayor precisión del sistema de templado utilizado, sino también una mayor exigencia en las habilidades de los operarios que trabajan en el horno. La máxima exigencia para productos de 3 mm. templados para el automóvil, la Directiva Europea ECE R43 y OEM, aprobadas para laterales de autobús / coche, hacen que el producto sea tan difícil de producir que sólo unas pocas empresas están compitiendo en estos mercados.


INICIO BASICO DE LA PRODUCCIÓN DE TEMPLADOS DE 3 MM DE GRAN TAMAÑO

Iniciar la producción de 3 mm. partiendo de cero puede ser un proyecto largo. La adquisición del conocimiento de los procesos es el primer paso y ya que el aprendizaje es difícil de conseguir. Algunas fuentes secundarias de conocimiento puede parecer en muchos casos, una opción. Esto puede conducir a resultados devastadores, ya que muchos de los problemas iniciales no se identifican y se acumulan en el proceso mientras se van mejorando otros errores que son más visibles.



1.  PRE-PROCESO
  • El canteado del vidrio debe de ser impecable y la tensión del canto mínima. Esto ayuda mucho al calentamiento uniforme del vidrio en el horno y minimiza el no deseado movimiento violento vertical de los cantos, mientras el vidrio se reblandece. La detección de la cara estañada resulta más crítica que con vidrios más gruesos. 
1. PROPIEDADES DEL CALENTAMIENTO
  • El calentamiento uniforme es clave para la calidad óptica, así como para la fragmentación del templado de 3 mm. Cuanto mayor es el vidrio, más difícil es calentar uniformemente. La antigua "regla práctica" de 40”/mm. de espesor de vidrio, no es aplicable con la alta calidad óptica requerida para vidrios delgados. El objetivo es calentar el vidrio tan uniformemente como sea posible hasta la temperatura de templado y no tan rápido como sea posible.

    El horno debe tener un sistema de convección. El calentamiento por convección forzada es obligatorio para conseguir una calidad óptica superior con aceptables resultados de fragmentación. Se puede crear un perfil manual de convección, como perfil predeterminado, para todos los tipos de vidrio, con y sin capa. Hay que reducir al mínimo los cambios del perfil de calentamiento debido a la respuesta lenta, y difícil de prever, de los hornos.
2.  TEMPLADO
  • El vidrio de 3 mm. necesita más potencia de enfriamiento. Los ventiladores tradicionales no son capaces de realizar este tipo de trabajo, necesitándose un compresor adicional para una fragmentación aceptable y un enfriamiento suficientemente rápido. El aire comprimido debe ser utilizado con cuidado ya que afecta a muchas de las características del vidrio. El aire comprimido es también la razón principal de la rotura del vidrio durante el templado. La presión por sí sola no es necesaria para obtener una mejor fragmentación, lo es la velocidad de enfriamiento. No siempre se entiende esto, y se aplica más presión para mejorar la fragmentación, provocando la rotura de vidrios  y aumentando el riesgo de marcas por los fragmentos de vidrio clavados en los rodillos de la zona de enfriamiento.
3. OPERARIOS CUALIFICADOS
  • La capacidad y motivación de los operarios son el elemento clave en la mejora de la calidad y rendimiento de la producción. Es necesario una gran formación y habilidades adicionales, como poder tomar decisiones rápidas y acertadas. El templado es un proceso complejo y requiere mucha experiencia para dominarlo. El proceso parece imposible de ser automatizado y se requiere constantemente la intervención humana.


TOMAR UN PERFECTO ATAJO

La aplicación de nuestro nuevo enfoque reduce la demanda constante de intervención humana. El proceso necesita ajustes durante la producción, pero menos drásticos. Además, el proceso de templado se vuelve más tolerante a los errores y más adaptado al operario. Cuando los parámetros de templado se han perfeccionado, es posible templar el vidrio a temperaturas mucho más bajas, sin comprometer la calidad. En realidad, un calentamiento excesivo para la transferencia rápida entre la zona de calentamiento y templado se vuelve inútil. Este es un enfoque totalmente nuevo, pero se ha demostrado que funciona y lo hace con una calidad excelente y muy productiva. La geometría del producto es perfecta, la óptica también y, lo mejor, la rotura del vidrio durante el enfriamiento desaparece. Con ciertos hornos de templado esto ya es posible sin necesidad de realizar ninguna actualización. Con el servicio que presta Safety Glass Experts, se puede dejar atrás al 100% la rotura del vidrio con una producción de alta calidad y con un máximo tiempo de funcionamiento del horno.

Nuestro nuevo servicio de OPTIMIZACION DEL PROCESO DE TEMPLADO para vidrio de construcción, vidrios curvados para autobuses, trenes y vehículos especiales y vidrios para lunetas traseras de hasta 2.400x1.500 mm., ofrece la capacidad para producir una calidad constante. Este servicio se ha diseñado para los propietarios del horno de templado HTBS-ProE, y también existe la posibilidad de estudiar la aplicabilidad de esta optimización para los hornos de templado de otros fabricantes. Este programa de desarrollo incluye la formación y el asesoramiento experto de los técnicos de Safety Glass Experts proporcionando los conocimientos, habilidades y  los parámetros ya revisados y verificados del proceso para alcanzar los estándares de calidad más elevados:



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Fecha de publicación: 21/02/2012
Fuente: SAFETY GLASS EXPERTS INTERNACIONAL
Secciones relacionadas: Máquinas, equipos y soluciones para vidrio automotriz


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